今年春节，多家快递公司出现了歇业的情况。包括顺丰、四通一达在内的多家公司，将于春节后再度开业也有很多快递公司宣称春节照常营业，其实所谓的“照常营业”，也是缩减运力，站点个别员工留守，多数处于放假的状况。申通快递的工作人员称申通未停止接单，但接单多半都是走流程，邮件得等到春节过后才配送；而一名天天快递的业务员称，不管是同城还是异地快递，节前一周起都不再收件。此前，国家邮政局曾多次要求快递春节不得擅自停业。

    有业内人士分析，尽管邮政局不断加强监督，然而快递业务已进入高峰期，商务快递和网购促销叠加出现，业务量大幅增加，加上社会运力和企业员工集中返乡过节等因素影响，快递服务能力与市场需求的矛盾更加突出。邮政局的三令五申也逐渐变成一纸空文。

    从亲情元素来讲，快递公司也要“过春节”，这是人之常情。但是，从职业精神来看，快递公司春节歇业，背离“快的属性”，违背“快的伦理”。无论是接单还是不接单，若成堆的快件物品放在仓库里，时间一分一秒地过，等到春节过后，甚至是“正月十五”过后，才慢慢向你走来，黄花菜都凉了，春节期间的“惊喜”就会泡汤。“时间就是金钱”。在这个快捷时代里，快递公司的生命力之一就是提供安全快捷服务。如果让邮件“慢腾腾”、“春节不回家”，快递公司就可以集体更名为“慢递公司”。

    而据知情人士透露，尽管EMS在春节期间遵照国家邮政局的督促，不会停运，但是只负责半天的配送时间，因此也很难保障到达时间“EMS的网点配送在国内是最广的，但也是服务质量最为让人担忧的。一个包裹时快时慢，还需要用户上邮政所自提，且态度极差。”一位卖家无奈地指出，如果顺丰也停运，EMS将成为唯一选择。

    曾经，有少数快递公司 “让邮件飞”，引发公众的围观。“让邮件飞”的同时，也让快递公司的敬业精神、职业精神及服务质量“抖落”一地。对于快递公司来讲，或许，“效率”与“效益”齐飞。然而，却让精神与服务“失色”。当然，经过整治与改进，这种现象有所好转。就网上购物者而言，看不见快递公司的服务过程，只能看到服务终端，这样必然存在监督盲区。作为快递公司，更要将“看不见的服务”做好。这是职业操守，也是伦理精神。网购市场“很丰满”，快递服务就不能“很骨感”。
    任何行业的快速发展，都离不开市场需求的给力。快递业的“兴旺发达”，主要来源于网购的火暴。但是，快递业的发展可谓是迅速膨胀，以至于服务规范与标准没有“来得及”跟进。于是就出现了一对矛盾：一边是“放量”的网购需要；另一边是相对滞后、相对不规范的快递业。为此，有业内专家表示，要解决目前的现状，提高快递行业水平及平衡电子商务与物流业的关系刻不容缓。从人才角度来诠释成因和解决之策，提升快递产业人才层次并适度改变经营模式十分重要。

根据业内人士提供的一份2012年春节期间快递公司假期安排，所有快递在16日左右将停止对江浙沪以外的地方提供发件业务，18日左右江浙沪一带也将停止发件。据了解，包括顺丰、中通、圆通、申通、汇通、韵达、宅急送、联邦快递在内的多家快递公司都将于今天开始全面休假，最晚发货时间为1月22日（即腊月初八），而正是上班时间则为1月30日（正月初八）左右。

    有业内人士分析，尽管邮政局不断加强监督，然而快递业务已进入高峰期，商务快递和网购促销叠加出现，业务量大幅增加，加上社会运力和企业员工集中返乡过节等因素影响，快递服务能力与市场需求的矛盾更加突出。邮政局的三令五申也逐渐变成一纸空文。

“近期以上城市快件收投服务可能出现延时情况，请广大消费者给予理解。同时，建议广大消费者及时关注相关快递企业网站的信息提示，合理安排使用快递业务。”国家邮政局日前发布公告称。

    快递沦为假日经济 “最慢的船只”，这令人焦虑。一旦行业自律放松，行业潜规则盛行，快递业还可能成为这一新兴市场里“最慢的船只”。这不是危言耸听。为了整个行业的健康发展，快递当自强。“春节不歇业”要成为快递业的道德底线。当然，这不能靠快递业“一个人战斗”。从供求关系来看，市场对快递需求很旺，并且随着现代生活方式的进一步转变，网购越来越成为一种生活方式。因此，相关法律与政策要“顺水推舟”，建立健全市场竞争机制，规范市场秩序，让市场成熟起来，才有助于快递快起来。

    对此，上述物流资深人士指出，由于部分电商公司和淘宝店春节照常营业，期间积累的大量订单，节后的集中配送有可能引发短期的高峰。不过也有部分快递公司负责人表示，由于春节返乡或外出较为频繁，多数网店的订单量较平时都有明显下滑，最多可达80%以上，因此不会造成太大的配送压力。此外，多数快递公司初三之后就会陆续返工，提前对部分订单进行消化。