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广州物流配送和城市交通拥堵问题如何解决？广州物流新思路
发布时间：2013-08-29 10:33:22 点击量：
广州物流市内配送和城市交通拥堵问题怎么协调？市内配送要提速、交通拥堵要减缓，以下从四个方面提出了相关建议
兴建物流配送中转基地，区域化管理
根据广州社会科学院欧开培开出“药方”：应在广州外环高速路延线立交周边，规划建设5-8个大型现代商贸物流配送基地，形成广州乃至珠三角商货物流配送共享平台的载体体系，其中2-3个为工业品物流配送基地，2-3个为农副产品及加工产品物流配送基地，1-2个为建筑装饰材料物流配送基地，“通过这些物流基地的建设，从而减少配送车辆的重复迂回，提高城市配送效率，服务区域经济发展所需”。
设置专用市区配送通道
调查发现，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。
优化整合城市配送企业，组建物流配送联盟，形成规模配送
城市配送物流企业，组建区域化物流配送联盟，整合优势城市配送资源，通过强强联手，增加配送节点，利用新型信息网络和管理理念，有效地利用区域物流配送优势，做到货源车源的最大化利用，减少空载率，形成规模配送。
加强对小型客货车混用的管制
根据广州社会科学院调研资料，在对零售网点和批发市场的货物配送中，配送面包车高达六成，在对中心城市的购物中心、商业街的配送中，配送面包车比率甚至高达72%，而面包车并非属于登记注册货车车辆。这一现象应引起致力改善城市交通拥堵的从政者们关注。
现在城市配送中各种违章装载行为相当普遍，普遍存在拆除小客车座椅从事货运的现象，来规避城市的通行政策。广州道路交通部门应本着物流合理化发展的思路加强管理。
编辑：http://www.39280356.com/a/jito/lu/210.html 