广州市规划和自然资源局研究提出了广州新增10条高速公路，并纳入广东省交通厅《2018-2035广东省高速公路网规划布局（送审稿）》，今年年内将开工一批新的道路项目，并加快芳村大道快速化、广佛二期、车陂路隧道等工程进度。治理拥堵的段路,广州大道北3处要“动手术”，这几个地点位于同宝路口、京溪路口、白云区医院公交站点三个容易拥堵的段路。

“同宝路口在这一路段，每隔几百米就有一处红绿灯，建议把前后的斑马线取消，中间线做成封闭。”广州市政协委员谭国戬表示。广州市交警支队支队长欧日文表示，此处路段适宜建设人行天桥，把人跟车分离，就不会产生行车过程中的安全问题。

对于京溪路口的“漏斗状”交通，广州市政协委员何亚东建议，在京溪路口进行拓宽，将900米的“肠梗阻”路段打通成双向六车道，缓解整个广州大道的交通拥堵状况。对此，相关政府职能部门负责人回应表示，京溪路的前期工作已经完成，5月份开始，将实施拓宽工程。

在靠近广州大道北的白云区医院公交车站（北往南方向），拥堵已是常态。广州市政协常委曹志伟表示，南行方向有36条公交车线路，公交站点距离广州大道先烈东路掉头位仅有60多米，高峰期会影响社会车辆的通行效率。因此曹志伟建议，“这里绿化带可以收窄，做港湾式停车，社会车辆进行即停即上，另外，整个车站可以往南移。”欧日文介绍，目前，交通部门正在研究部分节点加装人行天桥、减少路口数量。

解决“结构性不足”广州拟新增10条高速公路

何亚东表示，“漏斗状”交通格局造成的拥堵节点还有好几处，比如机场高速三元里、广元西路路段，以及工业大道沿线常态性拥堵等。何亚东建议，加大基础设施建设，增加交通供给，“就像心脏搭桥一样，点对点，放射线解决漏斗交通问题。”

针对此次专题调研中发现的问题，中山大学智能交通研究中心主任邓院昌认为，要治理交通拥堵，必须从规划源头上重视，解决“结构性不足”问题。

在专题调研座谈会上，广州市规划和自然资源局局长彭高峰回应了有关规划和“结构问题”。他表示，治理交通拥堵黑点，需要从整个交通系统上进行统筹解决。

目前，广州市规划和自然资源局研究提出了广州新增10条高速公路，并纳入广东省交通厅《2018-2035广东省高速公路网规划布局（送审稿）》。同时提出了六大战略、20个目标和56项措施180多个项目等未来交通总体框架。重点提出新增“井”字形高速公路大通道，如中心城区加密过江通道、主城区对外放射走廊增加市域轨道快线、中心区轨道站点全覆盖等。彭高峰表示，“下一步就是要把这些规划项目落实到很具体的项目上来。”

对于源头治理和“调结构”，广州市交通运输局局长潘双明表示，“今年要加快芳村大道快速化，广佛二期，车陂路隧道，广从、广花、广汕路快捷化改造等在建项目建设，要尽快完成。”如意坊二期、东晓南—广州南站、石门堂隧道扩建、火炉山隧道、空港大道、快捷路二期、槎神大道等一批新建项目也计划将在年内开工。