继今年6月广州国际航空枢纽高质量发展大会后，广州民航业再迎行业盛会，12月7日至8日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的IATA北亚地区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州白云国际机场铂尔曼大酒店举办。180余家单位集聚一堂，探讨航空货运发展新趋势，分享航空货运前沿标准与实践，共商世界级航空货运枢纽建设，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”。

国际航协北亚区副总裁解兴权博士表示：“尽管受到经济周期性调整和地缘政治的影响，但亚太区航空货运仍从7月到10月实现连续增长。展望2024年和未来，我们充满信心。珠三角在制造业与跨境电商领域的领先优势成就了广州白云机场在全球供应链与航空物流生态链中突出的枢纽位置。国际航协期待与广东省机场管理集团紧密合作，共同推进广州国际货运航空枢纽的高质量发展，加快行业数字化、安全运营、可持续发展和人才战略等优先事项的部署与示范。”

七大行动打造国际航空货运枢纽

业内表示，广州国际航空货运枢纽正迎来空前的产业机遇。广州作为华南最大的物流集散地，占据广东万亿元产业的超大市场腹地，白云机场口岸更是成为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸，进口规模连续9年稳居全国第一。

在“国家综合货运枢纽补链强链首批城市”“空港型国家物流枢纽”“全球航空物流中心、产供链中心”“广州北部增长极”等利好政策和战略定位加持之下，能级跃升、量级扩升，广州国际航空货运的“黄金时代”已然到来。

广东机场集团相关负责人表示，锚定高质量发展首要任务，瞄准“建成国际一流的广东机场”工作目标，推动广州国际航空货运枢纽高质量发展，助力广州打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心，这是支撑广州、广东和粤港澳大湾区在全球产业链供应链布局中处于优势地位，在全球日趋激烈的市场竞争中获取决胜的关键。

目前，广东机场集团所辖广东省机场集团物流有限公司负责白云机场的货站保障工作。白云机场现有超50万平方米货站，年处理能力超300万吨，并在省内外布局近20家远程货站，还有国内国际两个转运中心，打造与粤港澳大湾区及国内其他重点货源城市的“一单到底”式运输通道。

2022年，白云机场货邮吞吐量达188.45万吨，自2020年以来货邮吞吐量连续三年位居国内机场第二名，反映出广东和广州的供应链不仅稳定畅通且优势十分突出。

以深耕广州市场多年的中国南方航空集团有限公司为例，2022年，该公司在广州实现货流吞吐量48.5万吨，市场份额达到25.7%；在刚结束的全球零售狂欢季，广东地区国际出口货量同比增长40%，有力支持广东电商出海。

2023年以来，白云机场已新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等14条货运航线。目前，广州已拥有超60条航空货运航线；白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”。

着眼于推进畅通国内国际双循环，广东机场集团物流有限公司积极开拓航空货运市场，逐步完善货运航线网络；携手联邦快递、DHL、顺丰等国内外物流龙头企业不断做大航空物流平台，推动建立现代物流体系；提升专业化服务能力，为生物医药、高端制造、冷链生鲜、电商零售等适空产业提供定制化服务，助力“中国制造”越洋出海。

站在国家物流枢纽建设整体布局的“风口”下，广州国际航空货运枢纽建设高质量发展路径鲜明清晰，将迎来更为广阔的发展空间：广东机场集团力争到2035年形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖共建“一带一路”国家和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）及《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国和地区的货运航线网络，全面确立广州国际货运枢纽的优势地位。