《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》昨通过专家评审，将采取政府主导、企业投资运营模式

　　企业投资总计约2288万

　　（海南特区报消息）昨日从《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》评审会获悉，该方案昨日已经通过专家组评审。评审专家组认为，该项目总体设计合理，具备启动条件，可尽快上报审批。据悉，三亚市智能交通系统将采取政府主导、企业投资运营模式，企业投资部分总计约2288万元。

　　据介绍，三亚市交通运输局根据对北京、上海、广州等国内智能交通系统发展先进经验的学习，以及对三亚市智能交通系统建设需求的分析，制定了《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》。按照该方案，建成后三亚市智能交通系统将包括三亚交通运输信息指挥中心、交通运输行业管理基础硬件及软件平台、交通运输行业基础应用平台、智能公交系统、公交智能监控管理系统、公交电子站牌系统、出租车智能服务管理系统、智能IC卡系统等在内的软硬件设施。

　　三亚市交通运输局有关负责人表示，三亚市智能公共交通系统建设将采取政府主导、企业投资的运营模式，在市交通运输局内增设智能交通系统管理中心，配备相应管理人员，行使政府管理职能，政府将指定建设地点并配置相应显示系统、会议音响系统、综合布线系统、供电系统、集中控制系统等配套设备。而整个智能交通系统的建设(包括项目软、硬件的将建设、调试、维护)等都由企业投资，投资企业还要负责系统的日常运营、维护、管理、升级的费用以及维护人员的工资等;企业的投资部分总计约2288万元，而投资企业12年的运营成本将达3547.2万元。投资企业通过经营交通系统广告等资源获得的收益来逐年收回投资成本。

　　专家组认为，该总体建设方案编制合理，符合三亚市信息化建设总体规划方案的要求。同时也对该项目的建设提出了一些建议和意见，按照专家组的意见，该方案也将改名为《三亚市智能公共交通系统建设项目实施方案》。

　　（海南日报消息）海南省安全生产委员会办公室今天召开的全省道路交通客运企业安全生产座谈会透露，尽管当前我省客运道路交通安全总体形势稳定，1-10月全省发生的客运道路交通事故起数和死亡人数同比均有所下降，但面临的安全形势仍不容乐观。

　　据省安监局相关负责人介绍，今年1-10月，全省发生各类生产安全事故2135起，死亡411人，与去年同期相比,事故起数减少60起，下降2.73%；死亡人数减少17人，下降3.97%。

　　1-10月全省没有发生一次死亡10人以上的重特大事故。发生一次死亡3-9人的较大事故11起，且全部是道路交通事故，死亡44人，同比事故起数减少1起、死亡人数增加2人。1-10月全省共发生客运道路交通事故50起，死亡7人，同去年相比均有下降。

　　省交通厅相关部门负责人说，尽管当前我省客运道路交通安全总体形势稳定，我省客运道路交通安全面临的形势依然严峻。目前我省现有旅游车2000多辆，客运车3000多辆，线路达数百条，点多、车多、面多、线多，稍不注意就会发生事故。

　　为加强客运道路交通安全管理，我省正多管齐下开展整治工作，开展醉驾入刑、开展“三超一疲劳”专项治理。

　　据介绍，道路交通事故70%都是超速、超载、超员和疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为造成的。因此，省安委办要求有关部门决不能放松对客运车辆驾驶员安全教育管理。与此同时，省安委办要求有关部门不能放松对道路客运隐患排查治理，每年须组织力量在一线、在场站开展大排查、大治理，确保车辆维修保养检测到位，杜绝车辆带病上路。