近日，G98高速公路(海南西线高速公路)白莲立交至白马井立交段因施工而封闭，12月18日，人民网海南视窗记者实地体验了西线高速封闭后的路段，不少司机向记者反映，希望施工方可以分段封闭而不是目前的整体封闭。

据了解，12月15日，海口至洋浦1小时交通圈G98高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程开工建设，为保障施工期间交通运输和施工安全，海南省交警总队依法决定对该路段实施分时分段交通管制。交通管制时间为2011年12月15日至2012年11月15日。交通管制方式分为半幅封闭施工和局部临时全幅封闭施工。

在交通管制期间，警方提醒海口经G98高速西段往三亚方向的车辆可经海榆西线(225国道)至白沙县邦溪立交上G98高速，或经225海榆西线至儋州市西培农场，再经省道S315线至白马井立交上G98高速。白马井立交至白莲立交方向实行单车道通行。

12月18日上午，记者驾车实地体验了从225国道至儋州市后，又经西线高速返回海口的路程。

当天上午9点55分，记者从白莲立交驶上225过道，由于途径这一路段的车辆较多，原本就不宽阔的道路显得十分拥挤，虽然澄迈县相关部门也派出交警和其他工作人员在现场维持秩序，但整条道路依然显得十分拥堵。

经过白莲镇后，拥堵的现象有所缓解，但从白莲驶向金江方向的车辆远远多于迎面开来的车辆，形成了鲜明的对比。由于是两车道的道路，不少车辆为了跑得更快，便占用对面的车道强行超车，场面十分惊险。而这种现象在接下来的行驶中屡见不鲜。

当记者到达儋州市区时，已经是中午12点半了，记者发现，虽然目前225国道的路况较好，但由于车流量较大，行驶速度较慢，且车辆占道超车的现象较为严重。

过往司机：为何不实行分段封闭施工？

随后，记者从儋州经G98环岛高速返回海口，仅用了1个小时多一点。而记者在途中发现，从高速公路儋州出口至白莲立交的封闭路段，只有新盈路口、临高路口、福山路口和白莲路口附近有工人和施工器械在施工，其他路段均没有开挖的痕迹。

据现场施工人员介绍，封闭的100多公里路段共分为4个标段，据他所知，目前已有2个标段开始施工，具体竣工日期他不是很清楚。

对于这100多公路路段被封闭，不少经常往来于此的司机纷纷表示不解。

来自广西的司机王师傅告诉记者，他每年都要来海南运输冬季瓜菜，西线是来的最多的地方。“接下来的几个月是海南冬季瓜菜上市的高峰期，这个时候这么大面积的修路，对瓜菜运输应该影响比较大。”王师傅说，运输瓜菜的货车一般体积较大，行驶在并不宽阔的国道上，很容易造成交通拥堵。

“万一车辆坏在半路上，整条路肯定是要堵车的。”王师傅说。

家住儋州的市民张先生告诉记者，以前西线高速也修过路，但是从来没有封过这么长的路段。“马上就要过年了，接下来就是清明扫墓，一下子封100多公里的高速路，沿线群众的出行就很不方便了。”

“封了这么长的路，又没有那么多人去干活，这些路被封着不就浪费了嘛。”海口的李先生认为，施工方没有必要一次性就封100多公里长的道路，而是应该将这些路段分成好几段，分期封闭施工，这样既不会对沿线交通造成太大的影响，还容易集中施工力量，争取早日完工。“而且过年期间也很难找到工人施工，不知道他们为什么要封这么长的路。”

同时，也有网友认为，西线高速封闭这么长的路段，势必会增加225国道的通行压力，春季即将到来，再加上运输冬季瓜菜的车辆进岛，225国道上的交通形式严峻，如何确保这条道路上的通行安全，应该是相关部门尽快思考的问题。

对于西线封路百余公里修路的情况，临高、儋州、昌江等沿路市县的部分企业也很担忧，他们认为封路那么长时间，对企业的物流和投资可能都会造成伤害，特别西部是工业走廊，一下子封了那么长的路，有关部门有没有做过听证或者科学的调研呢？修路是一件好事，但希望有关部门多从人性化出发，将封路带来的不良影响降到最低，确保沿途市县企业和群众的顺利生产和出行。