根据中华人民共和国交通运输部政府官方消息自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证，同时，全国各地交通运输管理部门也不再对驾驶总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的车辆及驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

 

在往年不管是道路运输证还是驾驶员从业资格证每年都需要年审和收费，同时要花费大量精力时间。双证的取消不仅将为物流货运车辆节约大量的时间成本，而且从经济角度来说，这就意味着4.5吨及以下车辆的从业者不必进行每年一次的资格审验，有些省份也不用再继续缴纳挂靠费用，可以节约大量的经济成本。

 

这次，在全国范围内对于4.5吨及以下的普通货运车辆不再配发“双证”有以下几点值得关注：

需要注意，本次取消“双证”针对的车辆为总质量4.5吨及以下的普通货运车辆，这类车辆最主要的就是皮卡车型，部分总质量4.5吨及以下的微卡车型也在此列。4.5吨以上的货运车辆、运输易燃易爆及危险化学品的货运车辆、小型客运车辆不在此次取消“双证”的范围内。

 

由于“双证”的取消，实用性极强，可以兼顾日常出行和基本货运需求的皮卡车型销量或许将会迎来较大幅度的增长。从目前的政策来看，由于取消了“双证”，符合总质量4.5吨及以下条件的皮卡被强制喷字，贴反光条的情况将不再发生。目前关于皮卡，微卡是否可以自由进入城市区域的问题尚无明确说法。从之前各试点地区的情况来看，皮卡可以自由进城。具体到本次全国范围，各地区对皮卡、微卡等车型放开进城限制的时间及条件可能会有不同，请以当地交管部门的权威公布为准。从整体政策取向来看，皮卡进城的前景是乐观的。