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高速公路将统一限速,解决高速限速忽高忽低等问题

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时间:2020-03-06 14:30
来源:卡车之家
作者:广州物流公司
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内容介绍
同一高速、同一路况条件相似的情况下,常常会出现“断崖式”降速,前一分钟限速120公里/小时,后一分钟变成80公里/小时,几分钟后又变成60公里/小时的路况?一些高速限速标识、限速测速设施不规范,这让司机们苦不堪言。有司机表示都不敢走高速了,因为一不小心不仅要罚款还要扣分。
 
 
全国高速将统一限速 这样超速不再扣分
 
但值得庆幸的是:这些限速乱象的苦日子或将到头,因为交通部对此已作出回应:重点解决高速忽高忽低问题!
 
 
全国高速将统一限速 这样超速不再扣分
 
▎点名限速“忽高忽低”提出规范限速
在政协十三届全国委员会第二次会议中,政协冯艺东委员指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状,提出了规范高速公路限速的提案。
 
全国高速将统一限速 这样超速不再扣分
 
 
▎关于限速“忽高忽低”的提问,交通部是这样回应的
您所说的“限速忽高忽低等问题突出,甚至同一高速公路、路况条件相似情况下,出现断崖式降速”的情况在一些区域和路段是存在的。
 
 
全国高速将统一限速 这样超速不再扣分
 
限速不科学、不合理问题影响高速公路的安全舒适出行、通行效率和人民群众的切身利益。
 
我们赞同您提出的“保持高速公路限速的相对稳定”的建议,应加强限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜频繁变化,以维持车辆行驶舒适、安全,提高安全水平。
 
 
▎关于进一步改进高速公路限速的主要措施
面对此类限速问题,交通部公路局第一时间给出了改进措施:
 
①改进高速公路限速标志的设置;根据《国标》的规定,公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。
 
②重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题。公路管理部门将会同公安交通管理部门,重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题,为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。
[高速公路将统一限速,解决高速限速忽高忽低等问题:http://www.iscwl.com/news/zixun/2444.html]
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