公安部印发2022年稳住经济大盘重点措施：包括“进一步放宽城市道路货车通行限制”、“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”等。除进一步放宽城市道路货车通行限制外，《措施》还要求，城区采取分时段禁限行措施，每天货车通行时间放宽到不少于7小时。针对不合理的禁限行措施，交通运输部、公安部等部委曾多次发文，要求严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”措施。

近年来，随着环保治理力度的不断加强，公路物流行业拥抱新能源已成为大势所趋。《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》中也明确提出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中，新能源汽车比例不得低于80％。

在新能源货车通行方面，《措施》提出，对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利，鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。

相信，随着解禁政策的持续推进，货车进城有望彻底松绑，这样既能满足城市基本物流运输需求，也能为市场健康有序发展提供助力。同时在政策和市场的双重驱动下，加之2018年以来不少城市通过开放路权来推动新能源物流车的应用，新能源物流车已在商超配送、快递运输、家具家电配送等细分领域得到广泛应用。