4.2米货车是轻卡中最常用的车型，也是物流配送常用三大主力轻卡车中（4.2m、6.8m、7.6m）使用频率最高的车。所以4.2米车型有关政策会影响到很多消费者。

下面我们先分析4.2米货车几种主要车型：

4.2米货车，车厢长4.2米，内宽1.9-2.45米，内高一般2.2米-2.5米。4.2米货车国标载重一般是1.5T，所有4.2米车，通常也叫1.5T车，香港就是这样说的。

4.2米货车有几种常用车型：4.2米高栏车（有全拆栏和半拆栏，花栏和铁皮车厢）、4.2米厢车（有带尾板和不带尾板）、4.2米平板车（有30公分低栏的；光板的）；此外还有4.2米冷藏车、4.2米吊臂车，4.2米厢式开顶车、4.2米海关监管车等等。不过最常见的就是4.2米高栏、厢车、平板车三种，也可说是4.2米半封闭车、4.2米全封闭车、4.2米平板车。

4.2米高栏车厢四周有栏，车厢上面开顶，上可盖雨布，叫高栏车，。4.2米货车车厢是栏杆式的（有全栅栏和半栅栏，俗称花栏车、也有铁皮栏；有栏和柱全拆的，也有栏能拆，立柱固定的）。

4.2米高栏车的优点（相比较4.2米厢车和4.2米平板车）

4.2米高栏装货灵活方便，尤其是不规则物品，比4.2米厢货更方便，遇到大件货物，栏杆可伸高，立柱可拿掉。从运输上来说，4.2米高栏车是款万用货车，拉起雨布，可以实现4.2米厢车的运输功能，拆掉雨布和栏杆可以变成4.2米平板使用。二者兼备。但缺点也明显，4.2米高栏车怕风吹日晒雨淋、高栏厢体容易移位，刹车麻烦、雨布隐患大……

但是，除了载货体积和栏杆伸缩方便拆卸外。与4.2米厢车相比，4.2米高栏车也有明显的缺点，比如盖上油布是一项麻烦的工作，同时雨布相比较铁皮车厢，更容易受雨季阳光天气影响，在长途运输途中对货物的安全保障也更弱一些，也很容易发生超限超高运输，同时高栏厢体由于密封性和连接性稍差，车辆运输过程中，更容易出货车厢倾斜或货物散落等状况。

现在的城市配送中4.2米高栏车越来越受到限制，比如香港的城市配送，几乎用来送货的吨车都是清一色的厢车带尾板。高栏车，雨布是个不安全因素，也容易被硬物刮花或磨损，遇到雨季潮湿、或台风天气，货物受影响较大，遇到高温和烈日，4.2米高栏车也会对货物的保护也会变弱。所以南方城市，高栏车慢慢边缘化了。

4.2米厢车，也可说4.2米全封闭车，车厢四面八方，从车门、车厢两侧到车顶，都是硬铁皮，关起车门，形成一个封闭空间。4.2米厢车在城市运输比较方便，车厢恒高、厢体不会受货物移位发生车厢偏移；装卸货也方便，不用盖雨布，刹车；不怕刮风下雨，但对于大件货物不容易堆放，会浪费一定的空间；4.2米厢车车厢的形状受四壁牵引不会变形，方便加装尾板，畅入城市配送。4.2米厢车对城市来说，视觉上更舒畅，在有限的空间内装载，规范化运输，便于管理。同时物流场景的升级，比如城市配送，4.2米尾板厢车，一个司机可以卸完一车货物，装卸货的时间和成本会省出很多。所以以后的城市用车，4.2米厢车将会占据一大半的江山。

4.2米平板车，车地板周围没有车厢限制的车型，部分车型带有30公分低栏，可完全打开。适于运输大件机器设备等。装载货物后，需要用特定的绑带绳子或葫芦钢丝绳刹车固定，必要时还需用刹车网固定货物，盖雨布。用物流使用场景限制，4.2米平板车注定是城市配送中的小众车型。