近日，随着一列装载着 “中欧班列跨里海运输第 10 万标箱” 的列车缓缓驶入哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽区，标志着我国在里海沿岸启用的首个物流项目 —— 阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式投入运营。这一重要里程碑的达成，不仅为中哈高质量共建 “一带一路” 注入了新的活力，也为中欧班列跨里海运输带来了更加广阔的发展前景。

阿克套港集装箱枢纽项目紧邻阿克套港，总面积约 19 公顷，年设计吞吐量达 24 万标箱。项目分两期建设，目前启用的一期先导区占地 9.1 公顷，配备了 3 条铁路装卸线和约 690 个平面箱位，并配备了先进的装卸设备，可实现集装箱转运、查验及危险品处理等全流程作业。该先导区的启用，将为集装箱转运、堆存等业务提供有力支持，并为 2025 年一期全面建成奠定坚实的运营基础。

“阿克套港集装箱枢纽是继中哈（连云港）物流合作基地、‘霍尔果斯 — 东门’无水港之后，中哈物流合作的第三张亮丽名片。” 江苏连云港市委常委、常务副市长任栋在致辞中表示。他指出，该项目的启用彰显了中哈双方对高质量共建 “一带一路” 的深远谋划，将进一步深化互联互通，提升跨里海通道运能，促进沿线国家经济交流与贸易繁荣。

作为连接太平洋与里海超 7000 公里陆海联运通道的关键节点，阿克套港集装箱枢纽将成为中欧班列跨里海运输的现代化 “加油站” 与 “调度站”。通过整合铁路与港口资源，项目实现了集装箱的快速装卸、高效转运与智能仓储，大幅提升了中欧班列跨里海运输的效率与服务质量。项目整体建成后，将进一步提升枢纽能级，为当地创造大量就业机会，带动相关产业发展，助力打造里海地区最大的现代化物流中心。

值得关注的是，自 2019 年 11 月首列跨里海中欧班列开行以来，该线路发展迅速，如今已步入常态化高效运行新阶段。截至目前，中欧班列历年累计开行突破 11 万列，发送货值超 4500 亿美元，中国已有 128 个城市开通了中欧班列，通达欧洲 26 个国家的 229 个城市以及亚洲 11 个国家的 100 余个城市。而在过去一年中，中欧班列跨里海运输的货运量较 2023 年增长了 33 倍，充分彰显了该线路的巨大潜力与现实意义。

在全球化物流格局深刻转型、国际货流加速重新分配的当下，阿克套港集装箱枢纽的启用可谓恰逢其时。作为新亚欧陆海联运通道 “三节点枢纽一体化” 建设的核心节点，该枢纽成功实现了 “家门 — 国门 — 仓门” 全链条贯通，为新亚欧陆海联运通道建设提供了有力支撑，也为沿线国家和地区的经济发展注入了新的动力。

展望未来，随着中哈双方在物流合作领域的不断深化，阿克套港集装箱枢纽将与中哈（连云港）物流合作基地、“霍尔果斯 — 东门” 无水港实现通道节点串联和一体化发展，共同构建起横跨东西、连接南北的物流大通道和新网络，为亚太地区国家与中亚、欧洲等共建 “一带一路” 国家的经贸合作提供更为广阔的空间和更加便捷的条件。