作为全国交通物流版图中的核心枢纽，湖北正依托“九省通衢”的独特区位优势，全面打响交通物流降本提质增效攻坚战。通过出台《湖北省交通物流降本提质增效行动方案》等顶层设计，湖北正以联网补网强链为抓手，力争到2027年实现铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右，全力构建现代化综合立体交通网。

在多式联运与枢纽建设方面，湖北正大力推行“一单制”与“一箱制”改革，打破运输环节壁垒。以中欧班列（武汉）为例，2026年一季度发运量同比增长31.43%，铁水联运实现突破性增长，阳逻港中转箱量大幅提升。同时，湖北正加快推进铁路专用线进港口、进园区，新建及迁建大宗货物运量150万吨以上的物流园区原则上接入铁路专用线，从源头上优化运输结构，大幅降低大宗货物的综合物流成本。

在航空物流与国际化通道方面，鄂州花湖国际机场作为亚洲首个专业货运枢纽，正持续释放强劲动能。2026年一季度，花湖机场保障货运航班超8500架次，货邮吞吐量同比大增92.2%。截至目前，该机场已累计开通货运航线95条（含38条国际航线），初步构建起覆盖亚洲、连接欧美的全球航空货运网络。配合武汉天河机场，湖北正打造“客货双枢纽”格局，为高附加值产业出海提供强有力的航空物流支撑。

在市场活力与降本增效成果方面，湖北物流业展现出强劲的复苏与增长态势。2026年3月，全省物流业景气指数重返55.4%的扩张区间，创下近一年新高，且高于全国平均水平5.2个百分点。工业物流与邮政快递业景气指数双双突破60%，显示制造业复工复产与电商消费需求的集中释放。在一系列降成本政策的推动下，湖北社会物流总费用与GDP的比率持续低于全国平均水平，真正实现了在降低全社会物流成本的同时，促进物流业总收入稳步增长的高质量发展良性循环。