在湖南的版图上，长沙金霞经济开发区是一个闪亮的地标：东至中青路，西临湘江，南起长沙城，北与望城电力、能源基地对接，她是湖南城市发展形成“3+5”格局的一个重要关节点，是跨过湘阴、汨罗地区，把产业带伸展到洞庭湖南岸，与洞庭湖边的岳阳、常德、益阳共同形成湖南经济新的增长极的起跳板。

   长沙金霞经济开发区又称“湖南金霞现代物流园”，规划总面积52.3平方公里，是我省唯一独具水运、公路、空运、铁路、管道五元化网络交通运输优势的综合服务型物流园区，吸引了全省乃至全国的物流十强、百强企业纷至沓来：长沙市4家全国物流百强企业中的3家均入驻金霞，全省物流行业前10强一半以上落户该园区。

   目前，金霞开发区已引进现代物流企业32家，年货物吞吐量达510万吨，年主营业务收入40亿元，年利税总额突破6.2亿元，已成长为全国物流专业园区中规模最大的园区，跻身“中国物流示范基地”、“湖南十大最具投资价值产业园区”。

    大平台带动大开放：引领湖南物流

    物流平台的集聚，引发“筑巢引凤”的磁石效应。全省乃至全国的物流十强、百强企业纷至沓来：长沙市4家全国物流百强企业中的联运、实泰、京阳物流3家公司均入驻金霞，全省物流行业前十强一半以上落户园区。

    一批批规模物流产业项目相继投产达效：中石化油品分销中心的成品油销售市场份额占全市四分之三强，湘粮集团牵头打造产值过100亿元的湖南现代粮食物流园，国药控股湖南物流中心落成，作为中南地区最大的医药物流配送中心，未来三年，企业年销售收入将突破100亿元；正在规划报建中的湘之杰现代物流中心，打造集仓储物流中心、加工配送中心、电子商务平台、现代商务综合服务平台于一体的现代化综合物流基地。建成后将实现货物存放量80~100万吨，年吞吐量1000万吨，入驻核心企业达到1000家。

    数据显示：今年1-10月，金霞保税物流中心接“保税一日游”330单，监管总货值27144万美元，货物总运量44115吨，海关征收关税及增值税7076万元，四项指标与去年同比增长92%、98%、235%、255%。

    支撑数字跃升的“魔法”是便捷和效率。一个货柜经由香港转关，“香港一日游”费用约为1.2万元人民币，时间需要4到6天；通过金霞保税物流中心“保税一日游”，只需要2000元人民币，节省1万元运输费，时间仅需4到6小时。

    “世界五百强企业富士康集团已多次来中心考察洽谈，并从中试走了2单‘一日游’业务。富士康集团在衡阳代工基地正式投产后，将通过金霞保税中心大批量开展‘一日游’业务。”金霞经开区党工委书记张毅告诉记者，现在长沙进出口贸易海关平均通关时间分别为1小时和15分钟。

     最近签约的5大物流项目包括南光物流有限公司投资6亿元建设南光物流总部大楼及分销配送中心，畅达物流基地、鞍钢长沙汽车板加工配送服务中心、湖南省邮政速递物流有限公司和华润万家生活超市配送中心。鞍山钢铁集团有限公司战略发展部部长洪树利表示，鞍钢看好金霞园区的物流运输优势，决定投资2.5亿元建设加工配送服务中心，实现对汽车和工程机械生产企业的“门对门”配套服务，构建鞍钢的产业物流体系。

    在自豪于通关高效率时，湖南人无法忘怀一个故事：一位在东莞的台商来湘考察后感言，物流发展滞后，令沿海企业望湘却步，因为湖南提供的政策优惠，还抵消不了其内迁而增加的物流成本！

    令人欣慰的是，今天，这一切大幅改写：与洞庭湖城陵矶遥相呼应，长沙北城正崛起一个大进大出的物流平台。在这里，长沙金霞经开区作为湖南唯一集水路、水运、公路、铁路、航空、管道五元化网络交通运输优势于一体的园区，正在释放出强大的吸附效应。

    湖南最大的现代医药物流企业国药物流去年4月落户金霞经开区。每天仓库吞吐量达2万件，1万多个品种。国内医药物流企业平均周转时间为25天，在这里只要15天。而这一数字，在长沙火车新北站正式运行后，还将大大缩小，今后像生理盐水等大件基本药物，将72小时送达。

    火车新北站建成投入使用，将和企业实现门对门的运输。而霞凝港3期工程的建设，则让金霞物流实现“零距离换乘”。去年12月开工建设的霞凝港3期工程，是长沙“十二五”首个水上交通项目，工程建成后，可直接进出两千吨级船舶，还将有2.64公里铁路专线进港，水、铁、公路连接转运。届时，金霞物流内循环将像人体血液一样流畅。

    目前，金霞园区六大物流平台已然颇具规模：长沙新港港岸线长年集装箱吞吐量可达20万个标准箱，吞吐能力达500万吨，是我国内河最大的现代化港口之一；长沙铁路货运新北站预计今年年底正式运行，设计吞吐量1670万吨/年，将成为中国南方最重要的货运枢纽；长沙金霞保税物流中心正式封关运行后，又启动了二期项目的建设，进出口业务已突破2亿美元大关；联运物流中心项目一期全部完工，正努力打造湖南一级公路口岸；长沙综合保税区申报工作正式启动，工作方案基本敲定；湖南金霞现代物流园信息中心一期工程的监控与OA系统已投入使用，并启动了长沙大宗商品交易中心建设。

    从小到大，由弱到强，金霞物流产业迅速壮大为重要的产业集群。园区已经引进并培植物流企业32家。其中，形成了粮食物流、钢材物流、冷链物流、医药物流、能源物流、日用品物流等产业集群，物流业对园区经济的拉动效益日益凸显。3年来，金霞开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨，年主营业务收入达40亿元，年利税总额达6.25亿元。

    专家认为，湖南位于环洞庭湖经济带，金霞物流的发展为省域经济沿湘江至洞庭、溯长江达沿海提供了极佳的发力平台。

    大金霞通天下。城北，金霞，正崛起成为以长沙为核心的“3+5”城市群的开放门户，湖南直通国际的物流枢纽，中国中部重要的物流节点！

    大物流催生大产业：打造千亿产业

    大平台带动大物流，大物流引来大项目。

    今天的金霞，已然成长为全国目前主打物流牌的专业园区中规模最大的园区，跻身“中国物流示范基地”、“湖南十大最具投资价值产业园区”。

    “要拼工业，金霞拼不过别的园区。但是比物流，金霞在全省的发展优势独一无二！”开福区政府党组成员、长沙金霞经济开发区工委副书记、管委会主任袁政国认为，金霞飞速发展的秘诀在于开创园区发展的“蓝海”，即找准自己的特色，发扬自己的长处，将现代物流业作为首位产业来发展。

    “打造千亿规模的现代物流！”开福区委书记张迎春在开福区四次党代会鲜明地提出，将金霞打造成千亿物流之都。开福区委副书记、区长凌勤杰表示，要积极推动临江临港产业快速发展，使大城北成为重要的物流通道和货物吞吐平台。10.87平方公里的物流核心区，功能齐全的物流服务设施，仓储、加工、配送、运输、信息服务等现代物流产业蓬勃发展，沙坪、鹅秀、高岭、青竹湖等组团物流装备制造、服务外包和物流地产比翼齐飞，这一切，为金霞千亿物流之都的宏伟战略写下了生动注脚。

    长沙金霞经济开发区这艘21世纪的物流航母，正以它强劲的动力、迅猛的来势、雄壮的身姿和恢弘的气势，拉响了远航的汽笛，吹响奋进的号角，启动长株潭城市群迈向“环湖经济圈”征程，托起湖南人通江达海的梦想，唱响一曲“蓝色经济”的凯歌。