2026 年以来，河北持续推进全国现代商贸物流重要基地建设，依托京津冀协同发展区位优势，快递枢纽、国际班列、港口多式联运、法规政策同步落地，廊坊、石家庄、沧州、唐山多地物流项目提速建设，海陆空铁多通道不断完善，持续降低区域物流成本，赋能河北制造通达全国、扬帆出海。

进入三季度，廊坊临空物流建设迎来关键节点。北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）中国邮政廊坊邮件处理中心项目全面进入桩基施工阶段。项目总投资 6.89 亿元，总建筑面积 24.8 万平方米，建成后承接北京外溢快件分拨需求，打通大兴机场航空货运与陆路运输通道，搭建联通京津雄、辐射华北的邮政快件集散网络。

依托大批头部物流项目落地，廊坊快递枢纽地位持续夯实。2026 上半年廊坊快递业务量达到 12.69 亿件，再创历史新高，连续四年增幅超 20%；全市日均中转快件 2461 万件，日均进出京快件超千万件。目前顺丰、京东、通达系、邮政等头部快递区域总部集聚廊坊，“南有上海青浦，北有河北廊坊” 的北方快递枢纽格局加快成型。

陆上国际通道保持高位运行。石家庄国际陆港中欧、中亚班列稳定开行，光伏组件、机械设备等附加值更高的 “河北造” 持续通过铁路直达欧亚多国。常态化运营的冀疆班列已纳入全国铁路运行图，固定班次稳定发车，从 “货等班列” 转变为 “班列等货”，打通横贯东西的内陆物流大动脉。同时，石家庄海关在全省产业集群布局 32 个一级跨境集货仓，高阳纺织、平乡自行车、任丘五金等县域特色产品实现就近集货、一站式报关，大幅压缩企业跨境物流周转时间。

沿海港口与跨境物流配套设施持续升级。沧州保税物流中心（B 型）正式封关运营，依托黄骅港航线资源，打造冀中南重要保税仓储、国际分拨节点。北方（沧州）跨境电商物流基地依托 22 条国际海运航线，构建覆盖日韩、东南亚、中东、美洲的海上物流通道。唐山港曹妃甸港区实现 40 万吨大型船舶常态化靠泊，持续完善矿石、集装箱铁水联运体系。全省全力推进多式联运攻坚，全年目标完成多式联运量 150 万标箱，推动大宗货物 “公转铁、公转水”，持续优化运输结构。

行业发展迎来法治保障。《河北省现代商贸物流发展促进条例》自 7 月 1 日正式施行，这是河北物流领域基础性地方性法规。条例明确深化京津冀物流协同，推进三地物流标准互通、农产品绿色通道互认、单一窗口互联互通，统筹环渤海港口群、京津冀机场群协同发展，搭建跨区域应急物流调度平台，为物流基础设施建设、智慧物流、供应链融合发展提供制度支撑。配套落地《河北省产业集群 “共享物流” 行动方案》，推动全省产业集群整合仓储、运力、信息资源，发展共享仓、联合配送、数字化供应链平台，帮助中小制造企业有效压降物流开支。数据显示，今年一季度河北省社会物流总费用与 GDP 比率持续优化，低于全国平均水平。

智慧绿色转型同步提速。全省大力推进人工智能、自动化分拣、数字孪生技术在物流园区落地，布局智慧物流园区、县域快递集散中心。持续推广新能源重型货车，目标年内新增营运新能源重卡 5000 辆，沿海港口绿色疏运占比稳定保持 90% 以上。同时低空物流、逆向物流、仓配一体化等新业态加速试点培育。

下一步，河北将持续推进 7 个国家物流枢纽、5 个国家骨干冷链物流基地建设，加快 42 个总投资 503 亿元物流重点项目落地。持续完善 “陆港 + 海港 + 空港” 联动格局，做强京津冀区域分拨、国内干线运输、跨境国际物流三大板块，持续打通内外双向流通通道，以现代物流高质量发展支撑制造业升级与区域协同发展。