当 17 级狂风裹挟着暴雨的 “风王”—— 今年第 18 号台风 “桦加沙”，以堪比 2018 年 “山竹” 的极端姿态逼近广东沿海时，这片常年与台风 “过招” 的岭南大地，其交通与物流网络率先拉响最高级别防御警报。从南海海面的船舶管控到陆地的路网调整，从港口的航运中断到市场的物资储备，一场围绕 “保通、保供、保安全” 的交通物流防御战，已在全省范围内紧张打响。

航运：南海 “禁航令” 生效，广州港启动最高级交通管制

作为中国南方重要的航运枢纽，广东沿海航运在此次台风防御中首当其冲。9 月 20 日下午 16 时，广州海事局以 “防御超强台风正面袭击珠江口” 为标准，紧急启动防热带气旋 IV 级应急响应，并按 II 级应急响应要求强化 24 小时值班值守，航运领域的 “防御倒计时” 正式开启。

当日 18 时，两项关键管控措施同步落地：一方面，海事部门完成辖区内所有计划北上防台海船的离港避风引导，风电场及水上项目施工船舶全面停止作业，数千艘船舶或驶入避风锚地，或停靠码头加固缆绳，南海中北部海面迅速进入 “清空模式”；另一方面，广州港出海航道（西基掉头区至珠江口外隘洲岛水域）的交通管制正式生效，管制将持续至 9 月 25 日 12 时。在此期间，除公务船、应急救助船艇外，所有社会船舶需经广州船舶交通管理中心审批同意，方可按指定路线通过管制水域，这一 “史上最严” 航道管控，旨在避免台风引发的巨浪、乱流对船舶造成毁灭性打击。

与此同时，国家海洋环境预报中心发布的近海海浪橙色警报，让南海海域的航运风险再升级。预报显示，未来 24 小时东海、南海海域将出现灾害性海浪过程，部分海域浪高可达 6 - 9 米，这意味着即使是大型货轮，也面临着船体受损、航线偏离的巨大风险。珠海横琴岛部署的相控阵雷达实时捕捉台风风眼变化，为船舶避险提供精准数据支持，但海事部门仍反复强调：“离岸距离近、随时可能登陆、存在多次登陆可能” 的台风路径不确定性，让航运防御容不得半点松懈。

客运：航线停航、高铁限行，跨区域出行 “按下暂停键”

台风对客运交通的冲击迅速显现，多条跨区域客运线路在 9 月 21 日起陆续 “停摆”。当天，香港中港城至南沙客运港、琶洲港澳口岸至香港机场的部分航班率先取消，不少计划往返粤港两地的旅客被迫调整行程。随着台风逼近，预计 23 日起，受影响地区的长途客运班线也将迎来大规模停运，客运站将通过线上线下渠道及时发布退票、改签信息，最大限度减少旅客出行不便。

陆路交通方面，“五停” 措施中的 “限行” 要求精准指向风险路段。23 日起，广东沿海的跨海桥梁将根据风力情况实行分级管控，风力达到 10 级以上时将全面封闭；部分途经沿海地区的高铁线路也将采取降速、停运措施，铁路部门将通过动态调整列车运行图，保障旅客生命财产安全。与此同时，城市内部交通也进入 “防御模式”，深圳等城市启动地下管网压力传感器，实时监测内涝风险，一旦出现积水，将立即对相关路段实行交通管制，引导车辆绕行。

值得关注的是，科技手段正为客运防御提供有力支撑。粤省事 APP 已向受台风影响区域的用户推送个性化避险路线，结合实时路况、公交地铁停运信息，为市民出行提供 “避灾指南”；高速公路服务区内，应急救援车辆随时待命，一旦发生车辆滞留、故障等情况，将第一时间开展救援。交通部门提醒，台风影响期间，市民应尽量减少外出，确需出行的，务必通过官方渠道查询最新交通信息，避免前往沿海、山区等风险区域。

物流：“前置储备” 应对中断，应急通道保障 “生命线”

面对台风可能导致的物流中断，广东物流行业提前启动 “战时预案”，以 “前置储备、应急保供” 为核心，保障民生物资 “不断档”。在生鲜市场，商家早在 9 月 20 日前就加大了蔬菜、水果、肉类等物资的采购量，通过冷库储备、分点存放等方式，避免台风导致的供应链断裂；电商平台则调整配送策略，将原本发往沿海地区的包裹提前转运至内陆分拨中心，待台风过后再陆续配送，减少订单延误。

城市配送领域，物流企业对车辆、仓库进行全面 “加固”。配送车辆加装防风设施，停放在地势较高、远离广告牌和大树的安全区域；仓库则重点检查门窗、排水系统，对露天堆放的货物进行转移或覆盖，防止雨水浸泡。部分物流企业还组建了应急配送队伍，配备冲锋舟、应急照明设备等，一旦台风过后出现道路通行条件好转的 “窗口期”，将立即开展民生物资配送，保障医院、养老院等重点场所的物资供应。

为保障应急物资运输 “绿色通道” 畅通，交通、海事等部门建立联动机制。台风影响期间，持有 “应急物资运输通行证” 的车辆、船舶，可优先通过管制路段和航道，不受交通限行、禁航措施影响。广州海事局明确，应急救助船艇、运输医疗用品、食品、药品等民生应急物资的船舶，将享受 “优先审批、优先通行” 待遇，确保 “生命线” 物流不中断。

此外，巨灾防御体系的完善为物流行业增添了 “底气”。2017 年实施的《巨灾保险制度》已覆盖全省，物流企业投保的财产险、货物运输险等，将为台风可能造成的损失提供保障；“海绵城市” 改造成效显著，广州黄埔区等区域的积水点减少 73%，大幅降低了城市内涝对仓库、配送站点的影响。但物流企业仍保持高度警惕，不少企业负责人表示，面对 “桦加沙” 的极端性，将严格落实 24 小时值班制度，密切关注台风动态，一旦出现险情，立即启动应急预案。