近期，交通运输领域多项治理与升级举措同步推进，既聚焦车辆运输的规范管理，也着力推动行业设备的迭代更新，为物流高效安全运行与绿色发展注入动力。

在车辆运输车监管方面，交通运输部、公安部、工业和信息化部联合印发《车辆运输车专项治理行动方案》，自 2025 年 7 月起至 12 月底开展专项治理，核心目标是实现 “车辆和装载双合规”。方案明确了不同车型的合规装载标准：一般情况下，平头车装载小汽车不超过 6 辆，长头车不超过 7 辆，中置轴车不超过 9 辆。交通运输部运输服务司副司长高博解释，车辆运输车的合规性直接关系道路交通安全，尤其是在汽车产业快速发展、整车物流愈发重要的背景下，规范装载是保障产业链安全的关键。

此次治理从准入、装载、监管多环节发力：新增车辆需严格符合国家标准，不符合要求的不予注册登记和配发道路运输证；乘用车制造企业的装车点被纳入监管，需使用合规车辆并按标准装载；监管重点覆盖生产、仓储、运输全链条，加强对厂家装卸点、物流场站、高速入口的执法检查，严防违法车辆上路。对于违规行为，将通过多部门信息共享实施源头处罚，根据违法程度对车辆、驾驶人及企业进行惩戒，形成震慑。专项治理分四个阶段推进，7 月动员部署，8 月宣传教育，9 月至 11 月重点整治，12 月总结评估，为企业更新合规车辆预留缓冲期，确保平稳推进。高博呼吁头部物流企业和汽车生产企业发挥示范作用，共同维护公平市场秩序。

与此同时，交通运输行业设备更新升级也在加速。今年上半年，行业持续推进老旧营运柴油货车淘汰更新等七大行动，去年以来已累计淘汰更新国三及以下、国四标准营运柴油货车 26 万余辆。截至 6 月，还完成了 450 余辆老旧铁路内燃机车的淘汰与新型机车更新，报废更新新能源城市公交车及动力电池 6.85 万辆（套），新购新能源冷链运输车超 1.5 万辆，支持新建新能源、清洁能源船舶及报废更新老旧船舶约 9800 艘，推动机场场内作业车辆更新及邮政快递领域末端配送车辆、分拣设备更新 8 万多台（套）。

这些设备更新举措依托《交通运输大规模设备更新行动方案》展开，明确了补贴范围、标准与流程，引导设备向高效率、低能耗、低排放转型。通过申请超长期特别国债等补贴资金，累计推送再贷款项目 4369 个，签订贷款合同 633 亿元，有效带动社会资金投入，为交通运输行业的绿色化、现代化转型提供坚实支撑。

从车辆运输的规范治理到全行业设备的迭代升级，一系列举措既保障了道路运输安全与市场秩序，也推动着交通运输领域向更高效、更环保的方向迈进，为实体经济发展提供有力的物流支撑。