今年上半年，霍尔果斯口岸作为我国与中亚、欧洲经贸往来的关键枢纽，进出口货运量实现显著增长，达到了 2225.5 万吨，与去年同期相比增长了 4.3%，这一成绩位居新疆口岸首位，同时也创下了历史新高。

从贸易方式来看，公路口岸和铁路口岸均表现亮眼。在公路口岸方面，得益于 “公路口岸 + 属地直通模式” 等改革举措的有效实施，其进出口货运量增长态势极为显著，较去年同期大幅增长 39.7%。而铁路口岸积极推进 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 改革，通过单证智慧申报、海关智能检查以及关铁信息共享等一系列改革 “组合拳”，运能及整体通行效率得到了进一步提升。今年前 6 个月，霍尔果斯铁路口岸进出口货运量达到 692.3 万吨，同比增长 22%，平均每 2 个小时就能完成一列入境返程中欧班列的换装工作。据乌鲁木齐铁路局统计，截至 6 月 15 日，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列已达 4569 列，同比增长 27.1% ，口岸过货量达到 634.06 万吨，同比增长 22% ，霍尔果斯日均进出境中欧（中亚）班列达到 26 列以上，创历史新高。

新疆中联海通国际货运代理有限公司业务主管郭春雷表示：“公司在口岸做代理已有 9 年多了，这些年来班列运输货物品质和效率不断提升，上半年公司业务量同比增长近 30%。” 霍尔果斯博报国际货运代理有限公司业务主管张龙伟也提到：“我们公司在口岸做代理有 10 年时间了，这些年来班列运输品质和效率都在不断提升，我们的业务量与去年同期相比增长了近 20%。”

从商品种类的角度分析，进出口货物结构在持续优化。出口方面，新能源汽车、机电产品、高新技术产品、服装、纺织纱线、织物及其制品等是主要品类，其中新能源汽车出口成为新亮点。同时，中国果蔬持续叩开中亚市场大门，上半年出口果蔬达 30.7 万吨，同比增长 37.1%。进口商品则主要包括机电产品、未锻轧铜及铜材、农产品、食品、金属矿及矿砂等，其中进口食品贸易额增长明显，中亚的能源资源、欧洲的精密仪器等也通过霍尔果斯口岸源源不断地进入中国市场。

面对不断攀升的进出口货运量，霍尔果斯海关积极作为，大力深化 “智慧海关” 建设。除了推行 “公路口岸 + 属地直通”“自驾出口商品车快速通关” 等创新模式，实现单证智慧申报、货物智能检查外，还与边检等部门建立了信息共享机制，使得口岸吞吐效能得到了质的飞跃。例如，在自驾出口商品车方面，依托新疆自贸区的区位和政策优势，霍尔果斯公路口岸推出创新模式，企业可在国际贸易 “单一窗口” 上自主生成包含车辆车架号、发动机编号等信息的二维码，为每辆出口汽车赋予专属 “电子身份证”，通关时 “一扫即过”，整体通关效率提升近 80%。自 2024 年 9 月 2 日该模式运行至今年 2 月末，霍尔果斯口岸公路出口商品车达 6.1 万辆 。5 月 16 日启动的 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 改革，更是通过一系列举措，将铁路口岸进口货物通行时间从 2 - 3 天压缩至 16 小时内，降幅超 70%；属地出口货物作业时间从 6 小时压缩至 1 小时，降幅超 80% 。

霍尔果斯海关副关长陈鹏德指出，历经十余年的深耕细作，霍尔果斯口岸国际物流已实现从 “单点通行” 到 “立体辐射” 的跨越式发展。未来，海关将持续深入推进 “智慧海关” 建设，全力推动霍尔果斯建成集运输、贸易、产业于一体的国际物流枢纽。目前，经霍尔果斯口岸通行的公路货运已覆盖周边国家主要城市，逐步形成了 “多式联运、枢纽集散” 的国际物流网络体系。随着霍尔果斯口岸各项改革的持续推进和贸易环境的不断优化，其在促进我国与中亚、欧洲地区的经贸合作中将发挥更为重要的作用，为区域经济发展注入源源不断的强劲动力。