巴基斯坦媒体智库人士走进乌鲁木齐国际陆港区，实地感受“乌鲁木齐物流”的蓬勃脉动。作为丝绸之路经济带核心区的标志性工程，陆港区凭借纵横交错的铁路网与高效的多式联运体系，正加速构建起联通亚欧的黄金通道。巴方人士高度评价其作为物流枢纽对区域贸易便利化的推动作用，认为其不仅深化了中巴经济走廊建设，更为内陆地区开放发展提供了“新疆样板”。

一、枢纽现场：纵横路网间的物流活力

高处眺望乌鲁木齐国际陆港区，铁轨如经纬交织，中欧班列“天山号”满载汽车散件、工业机械等货物鸣笛启程，自动化分拣设备在集货区高效运转，一派繁忙景象尽显内陆开放活力。作为新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中巴经济走廊的交汇点，这里已成为亚欧大陆腹地的核心物流枢纽。

巴基斯坦国家海洋事务研究所主席贾维德·伊克巴尔在参访中表示：“乌鲁木齐国际陆港的高效物流通道，让中国与中亚、欧洲的贸易往来更加便捷。”他特别提到，陆港区创新的“铁路快通”模式、“集结中转运输”等举措，大幅压缩通关时间、降低物流成本，为区域贸易便利化树立了标杆。

二、战略价值：联通双市场的物流引擎

乌鲁木齐物流的发展，离不开其独特的区位优势与持续的功能升级。陆港区已开行中欧（中亚）班列线路21条，通达19个国家、26个城市，2025年前7个月“天山号”开行量达480列，创历史新高；TIR集结中心运营一年来，累计服务跨境车辆6914辆，实现“一证通关”直达亚欧78国；“粤新快线”铁空联运班列的开通，更构建起“华南货、新疆转、亚欧达”的新通道。

“中国通过基础设施建设，为周边国家发展提供了有力支持。”伊克巴尔指出，乌鲁木齐物流枢纽不仅提升了新疆产品的“走出去”效率，更吸引了广州、义乌等地的货物在此集结，成为联通国内国际两个市场的关键节点。巴基斯坦伊克拉大学教授穆罕默德·什海叶·汗则强调，中巴经济走廊与乌鲁木齐物流网络的联动，将释放更大区域发展潜力，“基础设施的完善，会让贸易、就业、产业合作迎来爆发式增长”。

三、合作前景：从“通道”到“枢纽”的升级

在巴基斯坦敦亚电视台记者齐尚·汗看来，乌鲁木齐物流的发展远超预期。“铁路、公路、航空的立体网络，不仅促进中巴贸易，更带动周边国家经济合作。”他提到，陆港区的TIR运输、跨境电商分拣清关中心等创新实践，为跨境物流提供了“门到门”高效解决方案，让新疆从“通道经济”向“枢纽经济”转型的步伐愈发坚实。

当前，乌鲁木齐正加速建设国家物流枢纽承载城市，圆通速递新疆总部基地、邮政云仓等智慧物流项目陆续投用，日均处理包裹超300万件；低空物流运营中心的成立，更开启“干线航空+支线无人机”的立体物流新纪元。这些布局，让乌鲁木齐物流的辐射力从亚欧大陆延伸至全球。

四、结语

从“钢铁驼队”驰骋亚欧到低空无人机配送，乌鲁木齐物流的崛起，不仅是基础设施的完善，更是开放理念的升级。正如齐尚·汗所言：“实地参访改变了我对新疆的认知，这里的战略地位正愈发凸显。”未来，随着“一带一路”建设的深入推进，乌鲁木齐国际陆港区将继续以物流为纽带，书写内陆地区开放发展的新篇章。