作为丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要节点，新疆物流交通网正不断升级完善，其中阿拉山口铁路口岸的亮眼表现尤为突出。今年 1 至 9 月，该口岸货运量达 1315.5 万吨，同比增长 6.2%，成为新疆物流运输蓬勃发展的生动注脚。

阿拉山口口岸的突破，得益于多重利好因素的叠加。兰新铁路精河至阿拉山口增建二线的开通，大幅提升了口岸接运能力；通过加强中哈协调、优化作业流程，口岸通关效率全面提高，宽、准轨日接发列车对数创下历史新高。目前，经阿拉山口通行的中欧（中亚）班列线路已达 125 条，通达德国、波兰等 21 个国家，搭载货物品类从最初的电子电器、日用百货拓展到商品汽车及配件、机械设备等 200 余种，今年前 8 个月，阿拉山口与霍尔果斯双口岸通行中欧班列 11722 列，同比增长 10.4%。

不止阿拉山口，新疆整体物流交通网络都在加速提质增效。铁路方面，新疆铁路运营里程已超 9500 公里，形成 “一轴、三出疆、两环、两对外” 的铁路网，覆盖全疆 80% 以上县级行政区。乌将铁路经扩能改造后，年货运量从 2021 年的 5648 万吨跃升至 2024 年的 1.08 亿吨，为准东煤田等能源基地的 “疆煤外运” 提供强劲支撑，仅准东北站就依托 “双站联动” 智慧装车系统，30 分钟可装满一列 3500 吨的煤炭列车，每日发车 20 列，最大潜力达 40 列。

公路与多式联运领域同样亮点纷呈。新疆共有 15 个边境一类公路口岸，2023 年全区完成经营性道路货运量 6.5 亿吨，同比增长 21.1%。今年 8 月，乌鲁木齐金阳路下穿铁路段试通车，首次实现陆港与空港 “直连直通”，通行时间从 30 分钟压缩至 15 分钟，极大促进了中欧班列（乌鲁木齐）集结中心与空港货运枢纽的协同，为国际多式联运和跨境贸易打通 “快车道”。

在智慧化升级的助力下，新疆物流效率持续攀升。霍尔果斯、阿拉山口等口岸推广 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 模式，出口班列最快 20 分钟即可办结全部手续；数字口岸系统实现铁路、海关数据实时互通，车辆周转效率提升超 20%。如今的新疆，正以不断完善的物流交通网络为纽带，深化与 “一带一路” 共建国家的经贸往来，为构建对外开放新格局注入源源不断的动力。