为有效降低全社会物流成本，广东省出台重磅实施方案，将2026年社会物流总费用占GDP比重降至13.5%作为核心目标。该方案聚焦结构性降本与系统性增效，面向珠三角工厂及物流企业推出四大落地举措：一是全面推行多式联运“一单制”，实现海铁水陆统一运单与分段结算取消；二是扩大粤港、粤澳、粤琼跨区域“跨境一锁”电子关锁覆盖，实现中途免拆封查验；三是加快广州、东莞、江门等地国家级骨干冷链基地建设，落实冷藏仓储补贴；四是打造智慧物流数据平台，打通海关、TMS、WMS及财务系统，助力企业精准定位并消除全链路物流损耗。

《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》落地，多式联运一单制全面推行（2026 年全省物流核心政策）

方案明确 2026 年底全省社会物流总费用占 GDP 比重降至 13.5%，核心落地举措全部面向珠三角工厂、物流企业开放：

多式联运一单制：海、铁、水、陆运输统一一张运单，全程数据互通，取消分段报关、分段结算；

跨境一锁扩围：粤港、粤澳、粤琼跨区域货物电子关锁全覆盖，中港拖车、海南联运货物无需中途拆封查验；

冷链基础设施补短板：广州、东莞、江门建设国家级骨干冷链基地，生鲜、医药冷藏仓储补贴落地；

智慧物流数据平台：打通海关、TMS、WMS、财务系统数据，企业可一键调取全链路物流成本数据，精准定位线路、订单损耗。

Q1：广东省出台降低全社会物流成本实施方案的核心目标是什么？

A1： 该方案的核心目标是到2026年底，将全省社会物流总费用与地区生产总值（GDP）的比率降至13.5%。通过优化运输结构和完善基础设施，推动现代物流高质量发展，切实降低实体经济的综合物流成本。

Q2：什么是多式联运“一单制”？它能为企业带来哪些实质性便利？

A2： 多式联运“一单制”是指在海、铁、水、陆等多种运输方式中统一使用一张运单，实现全程数据互通。这一模式彻底取消了传统的分段报关和分段结算流程，实现了“一次托运、一次收费、一单到底、一箱通行”，极大简化了企业的物流操作环节，提升了整体流转效率。

Q3：“跨境一锁”扩围对粤港澳大湾区及海南自贸港的物流有何影响？

A3： “跨境一锁”扩围意味着粤港、粤澳、粤琼跨区域货物的电子关锁实现全覆盖。中港拖车及海南联运货物在运输途中无需再进行拆封查验。这大幅提升了跨境物流的时效性，降低了因查验带来的货物损耗风险与时间成本，进一步促进了大湾区与海南自贸港的物流互联互通。

Q4：广东省在冷链物流和智慧物流方面有哪些具体的补短板措施？

A4： 在冷链物流方面，广东将在广州、东莞、江门等地建设国家级骨干冷链基地，并落实生鲜、医药冷藏仓储补贴，解决冷链基础设施短板。在智慧物流方面，将打造智慧物流数据平台，打通海关、TMS（运输管理系统）、WMS（仓储管理系统）及财务系统的数据壁垒，让企业能够一键调取全链路物流成本数据，精准定位线路和订单损耗，实现数字化降本。