平陆运河不仅是一条物理意义上的航道，更是区域经济腾飞的跑道。它让广西从交通末梢一跃成为开放前沿，也让西部陆海新通道真正实现了立体闭环。

平陆运河对广东物流的负面影响确实集中爆发在“低端大宗、传统干线、内河中转”三大领域。

平陆运河的通航对广东物流的影响有多大。作为一名资深物流人，从供应链、运输成本及港口布局的角度来看，这项世纪工程对广东物流格局的影响是“利弊并存、总体利大于弊”的。它并非单纯的竞争威胁，而是一次区域物流...

十五五”开局看河北，优化资源配置促物流成本下降，河北物流新突破：40万吨巨轮常态化靠泊，河北构建现代物流体系激活经济新动能，物流成本降至 13.7% 创新低！

霍尔果斯口岸2026新跨越：金融结算与智慧交通双轮驱动，跨境物流跑出“加速度”

迈向下一个五年，海南港口不是 “小修小补”，而是重构格局、升级能级、打通命脉；琼州海峡第二通道不是 “选择题”，而是必答题、硬支撑。对我们广东到海南的物流人来说，这是十年一遇的黄金窗口期—— 通道通了...

聚焦2026年新疆物流与交通领域的最新突破。通过乌恰县伊尔克什坦口岸“司机之家”的暖心服务，展现跨境货运软实力的提升；结合乌鲁木齐至喀什集装箱运输大通道的开通，解析“站间运输+再集散”新模式如何降低物...

巴基斯坦媒体智库人士参访乌鲁木齐国际陆港区，高度评价其作为丝绸之路经济带核心物流枢纽的战略地位，认为乌鲁木齐物流发展将显著提升区域贸易便利化水平，为中巴经济走廊建设注入新动力